Silindrite tüübid ja nende põhifunktsioonid

Tööprotsessis viitab silinder peamiselt sisepõlemismootoris või välispõlemismootoris anumale, milles kolb asub, võimaldades sellel teatud määral üles-alla edasi-tagasi liikuda. Tootmisprotsessis koosneb silinder peamiselt tihenditest, kolvivarrastest, otsakorkidest, kolbidest, silindri vooderdistest ja muudest osadest.

Silinder suudab teatud määral tõhusalt sooritada kahte tüüpi edasi-tagasi lineaarset liikumist ja edasi-tagasi liikumist. Tööprotsessi ajal tugineb see kolvi määrimiseks peamiselt suruõhus olevale õliudule. Pneumaatilises jõuülekandes muudetakse surugaasi rõhuenergia pneumaatilise ajamina mehaaniliseks energiaks.

1. Ühetoimeline silinder: töötamise ajal on ainult üks kolvivarda ots, millele toidetakse õhurõhu tekitamiseks gaas kolvi ühelt küljelt. Õhurõhk surub kolvi tõukejõu tekitamiseks ja ulatub tagasi, tuginedes vedrudele või omaraskusele.

2. Kahepoolse toimega silinder: vahelduv õhuvarustus kolvi mõlemalt küljelt, jõu väljastamiseks ühes või mõlemas suunas.

3. Pumba korpuse tüüpi silinder: asendage kolb pumba korpusega, rakendage väljundjõudu ainult ühes suunas ja lähtestage väändvedruga. Sellel on hea tihendusvõime, kuid lühike käik.

Silindrit, mis sooritab edasi-tagasi liikumist, nimetatakse selle pöördesilindriks. Tootmisprotsessi käigus eraldatakse silindri sisesein tõhusalt labadega ning kahte kambrit varustatakse vaheldumisi õhuga. Seadme veovõll teostab tõhusalt pöördeliigutusi, mille pöördenurk on alla 280 kraadi. Lisaks on olemas ka pöörlevad silindrid, gaas-vedelik amortisaatorid ja samm-silindrid.